記者蔡佩蓉／採訪報導
今年幾項重大交通建設，將成為整年度的熱門話題，北台灣就以捷運機場線10月將開通中壢至三重段最重要，包括A7合宜住宅將開賣，壽險業、建商卡位沿線進行開發，不過，由於現在土地價格高漲、預售案飆漲，民眾想卡位也得留意進場時機。
機場捷運通行的地方是否站站都漲？值得觀察。(圖／資料中心)
專家認為，大家對捷運線有很大的想像空間，尤其大台北捷運沿線房價不敗神話，因此捷運機場更吸引不少投資客砸錢卡位。捷運機場線全長51.03公里，共設22個站，10分鐘內各發普通車及直達車1班，台北至桃園國際機場若搭乘直達車約35分鐘，各站皆停靠的普通車，搭乘時間則為75分鐘。
面對今年機場捷運通車前的議題炒作，太平洋房屋桃園縣府店總經理陳勝樺提醒，機場捷運是為了機場旅客運輸，並非一般大台北捷運大眾捷運，因此中間經過的站點周邊不一定未來會成為都會區，民眾購屋投資時要特別留意。
陳勝樺舉例，香港國際機場的機場快捷，設置目的就是為了機場旅客快速通往市區，因此即便途中有設置站點，都並沒有住宅房市發展，因此機場捷運沿線要全盤看漲，未必是如此。
此外，機場捷運若是搭乘普通車，從台北車站到桃園則要75分鐘，這比從捷運淡水線淡水站搭到新店站56分鐘還遠，也比從台北車站搭台鐵自強號到桃園站約40多分鐘還久，對於輕移民通勤族未必負荷得來。
淡江大學產經系副教授莊孟翰認為，台灣跟香港時空背景、土地環境不盡相同，機場捷運的形成未來勢必是大台北地區移居桃園的誘因，只是民眾買屋時還是要慎選，尤其機場捷運通過五股、泰山、龜山，再爬上林口台地，有些站點附近相當荒蕪，加上部分站點腹地小，未來發展機會有限，可能成為潛在地雷區。
莊孟翰建議，不管現在打算購買預售屋或中古屋，自住客一定要考慮離捷運站點近，並且滿足交通、採買、公園、學校這4項條件，最重要的是買屋前一定要評估物件未來是否有轉手性？轉手的競爭力在哪？
http://news.housefun.com.tw/news/article/21105323876.html
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